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劳资纠纷停产3个月!壳牌重启全球最大FLNG

2022-09-21 09:18:42
来源:国际vwin徳赢ac米兰网 编辑: 国际vwin徳赢ac米兰网 我有话要说

 劳资纠纷停产3个月!壳牌重启全球最大FLNG

耗时两个多月,壳牌终于与工会达成协议,重启西澳大利亚近海的全球最大浮式液化天然气装置(FLNG)Prelude FLNG。

壳牌在最新的报告中称,Prelude FLNG已经恢复运输,生产重新开始。壳牌指出:“我们专注于作为一个企业向前发展,通过持续安全稳定的生产,为客户提供负担得起的可靠能源,以满足全球对能源安全的关键需求。”

此前,壳牌已经于8月23日与澳大利亚工会(Australian Workers Union)和澳大利亚电气行业工会(Electrical Trades Union)达成原则性企业协议(EA),允许Prelude FLNG恢复生产。壳牌表示,这份协议在正式投票中得到了大多数员工的支持,预计将在2022年10月初生效。

Prelude FLNG的劳资纠纷始于6月初,代表船上工人的工会与壳牌开展劳资谈判。7月初,工会针对壳牌提出的最新劳资协议进行了为期三天的投票,但协议遭到95%的工会成员投票否决。出于对薪资待遇方面的分歧,工会成员禁止在船上执行某些任务,包括停止在某些时间将货物卸到船上交货,Prelude FLNG因此停产。

通常而言,Prelude FLNG上约有250名工作人员,当需要大量维修时,工人数量会增加到300人。

劳资纠纷停产3个月!壳牌重启全球最大FLNG

据了解,Prelude FLNG由韩国三星重工建造,是全球最大的浮式海工装置。这艘FLNG船长489米,型宽74米,排水量达约60万吨,建造时采用了大约26万吨钢材,具有超过150项专利。Prelude FLNG每年能够生产360万吨LNG、130万吨冷凝水和400000吨LPG,其设计可抵抗百年一遇的暴风雨,足以在澳大利亚热带气旋季恶劣的天气情况下继续运营。

虽然造价从未公布,但业界推测Prelude FLNG项目耗资超过了170亿美元(约合人民币1138.49亿元),甚至超过了美国海军福特号航空母舰(约130亿美元)。然而,自2017年年中从韩国三星重工起航前往澳大利亚沿海的系泊地点以来,Prelude FLNG就经历了一系列安全和生产问题。

Prelude FLNG在2019年6月发运首批货物,比原计划推迟了两年。但仅仅在半年多后,Prelude FLNG就在2020年2月因电力故障而关闭。在停产长达11个月后,Prelude FLNG于2021年1月恢复生产。2021年大部分时间里,Prelude FLNG一直在正常运行,直到12月初发生火灾事故再度停产。今年4月,Prelude FLNG停产四个月后重启运营。壳牌在4月11日发布公告通知Prelude FLNG已经重新恢复了LNG货物的发运。

据了解,Prelude FLNG位于西澳大利亚布鲁姆东北偏北约475公里处,由壳牌拥有67.5%的股份,其余股份由日本国际石油开发株式会社(Inpex,17.5%)、韩国天然气公司(Kogas,10%)和台湾中油(5%)持有。

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