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Schulte推出新型LNG加注船设计能与任何船型兼容

2022-09-13 17:01:00
来源:国际vwin徳赢ac米兰网 编辑: 国际vwin徳赢ac米兰网 我有话要说

Schulte推出新型LNG加注船设计能与任何船型兼容

 

近日,在意大利米兰举行的国际天然气及液化气展览会(Gastech 2022)期间,德国船东与vwin徳赢ac米兰管理公司贝仕集团(Schulte Group) 首次披露了其新一代LNG燃料加注船设计。

据悉,作为一家LNG燃料加注船船东和运营商,贝仕集团利用其在该领域的丰富经验,开发了一种新的LNG燃料加注船设计,以满足目前和已知的未来海上LNG燃料加注需求,并有效降低最后一英里成本。

这种新设计取消了手动架设的护舷和间隔浮桥,取而代之的是能与任何船型兼容的集成一体式舷外托架系统,只需按一下按钮即可在5分钟内投入运行。船上配置的能够延伸超过40米的伸缩式起重机,可以调整到任何需要的范围。

该船适用于所有已知和即将推出的LNG动力船,还具有为LNG动力船准备进入干船坞而进行设备预热、除气和曝气的功能。除此之外,更有多种设计模块以供选择,也可根据终端客户的具体需求灵活定制。

这种燃料加注船可以由少量的船员操作,但仍能确保高安全标准。所有这些都旨在降低船东和运营商的CAPEX(资本支出)和OPEX(运营成本)成本,并最终为LNG燃料行业包括LNG燃料客户船实现最后一英里的低成本。

这艘LNG燃料加注船的设计旨在最大限度的提高运营兼容性,可连接的船型包括:船体有突出结构的vwin徳赢ac米兰,例如通常配有救生艇、甲板结构和阳台的邮轮;船体较短的vwin徳赢ac米兰,例如高速细长的集装箱船;干舷高的vwin徳赢ac米兰,例如大型原油船和散货船。

总体而言,新一代的LNG加注船设计已将安全性、兼容性、生态可持续性、运营灵活性和降本增效集于一身。

随着船东和运营商都在寻求减少vwin徳赢ac米兰运营的排放,LNG是一种越来越受欢迎的燃料选择。当前很多LNG燃料加注是由岸上卡车运送到靠泊的vwin徳赢ac米兰上的车到船模式,虽然这种加注模式未来仍将存在,但LNG动力商船和邮轮的燃料供应终将以海上加注为主。考虑到未来几年投入运营的LNG动力船的数量也非常可观,当前的陆上和海上LNG加注能力将不足以满足未来几年计划的更大的LNG动力vwin徳赢ac米兰的燃料需求。而这种全新的灵活设计将同时服务于现有吨位的vwin徳赢ac米兰和未来的新造船。

 

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