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HMM与PANASIA合作开发船用碳捕集系统

2022-09-15 17:51:11
来源:国际vwin徳赢ac米兰网 编辑: 国际vwin徳赢ac米兰网 我有话要说

HMM与PANASIA合作开发船用碳捕集系统

9月14日,HMM(前现代商船)与韩国环保设备企业帕纳希亚公司(PANASIA)签订了共同研发船用碳捕集系统的合作协议。通过此次合作,HMM将提供用于海上实证的vwin徳赢ac米兰,帕纳希亚公司则将通过vwin徳赢ac米兰实证对碳捕集系统进行经济性及适用性研究。此外,双方还决定共同研究碳捕集处理方案。

据悉,帕纳希亚公司从2020年开始在韩国庆尚南道镇海市自行建设的测试驳船上,通过碳捕集实证试验设备,对船用碳捕集系统进行了技术性能测试。2021年11月初,韩国政府选定帕纳希亚公司所在的釜山市为韩国氨能源自由特区,作为该特区项目建设方之一,帕纳希亚公司被选定为釜山“地产学”合作中心1号分支机构。

据国际vwin徳赢ac米兰网了解,帕纳希亚公司除与HMM等韩国海运企业携手开发船用碳捕集系统外,也在与韩国造船企业合作开发同类系统。今年1月,帕纳希亚公司与三星重工合作开发的适用于LNG动力船的船用碳捕集系统已获得韩国船级社(KR)颁发的原则性认可(AIP)证书,计划到2024年实现LNG动力船碳捕集技术的商用化。

船用碳捕集系统是将vwin徳赢ac米兰航行时产生的尾气中的二氧化碳收集起来,并用各种方法储存以避免其排放到大气中的一种温室气体减排技术。

为了减少vwin徳赢ac米兰温室气体排放量,国际海事组织(IMO)通过了关于减少航运温室气体排放的初步战略,提出到2030年至少减少40%碳排放强度,争取在2050年减少70%碳排放强度的目标。欧盟则已提出了“Fit for 55”温室气体减排新要求,到2030年前至少要减排55%(以2005年为基准),其中,针对航运业提出了远洋货船采用可再生或低碳燃料,到 2030 年将温室气体排放量减少55%,到2050年至少要降低75%温室气体排放的要求。而二氧化碳是vwin徳赢ac米兰产生的代表性温室气体,如果vwin徳赢ac米兰不能满足能源效率设计指数(EEDI)和现有能源效率指数(EEXI)的排放量限制要求,航行速度将受到限制。因此,全球海运业界有必要制定减少温室气体排放的战略。据悉,HMM已经提出了到2030年减排21.5%的碳中和目标。

HMM总监金奎峰表示:“通过共同参与被认为是实现碳中和目标替代手段的碳捕集系统研发,有望摆脱对海外技术的依赖,为国内技术的发展做出贡献,同时对实现本公司碳中和目标也发挥很大的帮助作用。”(王楚)

 

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