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集运市场雪崩!运价连跌13周跌幅扩大

2022-09-13 09:15:22
来源:国际vwin徳赢ac米兰网 编辑: 国际vwin徳赢ac米兰网 我有话要说

集运市场雪崩!运价连跌13周跌幅扩大

全球集装箱海运运价雪崩,上海出口集装箱运价指数(SCFI)连跌13周,上周跌幅更扩大到两位数。

根据上海航交所9月9日公布的最新数据,SCFI指数上周下跌285.5点至2562.12点,跌幅高达10.03%,相比之前一周跌幅9.7%进一步扩大,回落到2020年12月下旬以来的低点。年初至今,SCFI指数已经腰斩。

其中,美西线每FEU运价周跌475美元至3484美元,跌幅13.21%,从历史高位下跌至今跌幅超57%。美东线运价相对有撑,每FEU运价周跌551美元至7767美元,跌幅6.62%,相比历史高位累计下跌超35%。

欧洲线每TEU运价周跌375美元至3877美元,跌幅8.82%,与历史高位相比累计跌幅也超过了50%。原本跌幅相对较小的地中海线跌幅也扩大至11.56%,每TEU运价上周下跌至4222美元。由于俄乌危机间接冲击到欧洲经济增长,远东-欧洲线跌势也不断扩大。

欧美线运价下跌后,不少中小型vwin徳赢ac米兰开始退出欧美线市场,改到亚洲区间航线或者其他市场,再加上亚洲供应链的工厂出货量下滑直接冲击亚洲线运输需求,造成亚洲线供给已经开始降低,东南亚线每TEU运价跌破500美元来到463美元,跌幅达17%;南美线每TEU运价下跌798美元至7183美元,跌幅为9.9%。

上周是中秋假期前夕第一周,但市场却并未出现中秋节赶出货潮,中国出口货量急冻,导致运价跌幅扩大。由于中国十一长假旺季效应恐荡然无存,近期集运公司提早减班应对,虽然有助于减缓运价跌势,但力守美西线3000美元的压力仍是不容小觑。

业界估计,本周美西线将失守3000美元,陷入2000美元保卫战,这恐将掀起小船淘汰赛、亚洲近洋线运价战等骨牌效应,小船退出美国线转入东南亚等航线,掀起亚洲近洋线运价战,长期来看甚至将使市场生态主客易位,由船东主导的卖方市场正式转为货主掌握的买方市场。

业内人士指出,美西线运价暴跌主因是码头罢工积压内陆运输,港口集装箱量几乎无法动弹,预估到年底才有望消化大半,因此集装箱船转往美东,造成萨凡纳等港口拥堵,也使美东较美西线有撑。进入第四季度,如果美西缺工问题疏解,东西岸vwin徳赢ac米兰航行恢复正常,美西线运价可望获得支撑。

展望第四季度,集运市场有三大观察指标,一是俄乌战争后续发展,若能缓和则有助带动欧洲经济、灾后重建商机;二是10月二十大会议结束后,对于清零、限电措施是否松绑:三是11月美国期中选举结束后推出更多刺激经济措施,经济预期如果朝正向发展,全球海运供应链有望随之受益。

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