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新船订单上涨动力不足船价上涨空间有限

2022-08-15 17:01:10
来源:中国远洋海运e刊 编辑: 国际vwin徳赢ac米兰网 我有话要说

新接订单上涨动力不足

2022年7月,全球成交新船订单84艘427万载重吨,同比分别下降44.7%和59.8%,环比分别下降19.2%和45.5%。全球vwin徳赢ac米兰完工交付79艘455万载重吨,同比分别下降34.2%和28.6%。7月末,全球vwin徳赢ac米兰手持订单3613艘2.2亿载重吨,同比分别增长4.9%和5.9%。

LNG船仍是主力

集装箱船方面, 7月全球成交新船订单19艘80万载重吨,同比下降75.3%,具体订单包括13艘小型集装箱船和6艘中型集装箱船。散货船方面,7月全球成交新船订单11艘102万载重吨,同比下降78.3%,具体订单包括2艘大灵便型散货船、7艘巴拿马型散货船、2艘好望角型散货船。油船方面,7月全球成交新船订单19艘107万载重吨,同比增加205.7%,具体订单包括14艘化学品船和5艘成品油船,现代越南造船厂表现突出,承接了4艘化学品船和4艘成品油船。气体运输船方面,7月全球成交新船订单13艘121万载重吨,同比下降40%,具体订单包括12艘LNG船和1艘LPG船。12艘17.4万立方米LNG船全部被韩国斩获,其中10艘由现代集团承接,2艘由大宇造船承接, 有8艘来自挪威船东。

新船价格上涨空间有限

截至2022年7月,克拉克森新船价格指数收于162点,环比基本持平,同比增长12.5%。从主力船型看,散货船、油船、集装箱船和气体运输船的克拉克森新船价格指数分别为169点、191点、103点和171点,同比分别增长10.1%、13.5%、13.3%、14.1%,环比基本持平。从典型船型看,各典型船型新船价格均有上涨,VLCC、2.3万TEU箱船和17.4万立方米LNG船的新船价格已分别达到1.19亿美元、2.12亿美元和2.36亿美元的高位水平。

韩国保持接单第一

7月,中国船厂成交新船订单35艘138万载重吨,总计62万修正总吨,按载重吨计,全球市场份额为35%,位居全球第二。韩国船厂成交新船订单19艘144万载重吨,总计116万修正总吨,按载重吨计,全球市场份额为37%,位居全球首位。日本船厂成交新船订单2艘37万载重吨,总计6万修正总吨,按载重吨计,全球市场份额为9%。

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